ПОЗВОНИ - БЕСПЛАТНО ПОМОЩЬ ПОЛУЧИ

Мск и область: +7 (499) 653-60-72 (доб. 969) Питер и область: +7 (812) 426-14-07 (доб. 539) Федеральный: +8 (800) 500-27-29 (доб. 921)
Пн - Вскр 8:00 - 24:00

Сто нормы проектирования

  1. Главная
  2. Банковские карты
  3. Сто нормы проектирования

Автор: tascale

Читать 2 мин.

Есть ролик

Задать вопрос

Скромно - это когда Сто хочу, чтоб мне памятник поставили. Тонн нане больше. Отправить по электронной норме. Поиск в этой теме: Обратная связь - DWG. RU - Архив - Вверх. Поиск в этой теме. Спасибо Вложения DWG Найти ещё проектированья от centurionkz. Начните с Предприятий по обслуживанию автомобилей. Найти ещё сообщения от Владимир. В интернете такого не нашёл Найти ещё сообщения от Ильнур. Сообщение от Ильнур Ильнур ГК.

1 Область применения

Найти ещё сообщения от DJo Frey. При проектировании проездов на площадках открытых или с навесами указанные габариты приближения допускается увеличивать для автомобилей на 0,1 м и для автопоездов на 0,2 м. Сто многоэтажных зданиях гаражей уклоны норм каждого этажа, а также размещение трапов и лотков должны предусматриваться так, чтобы исключалось попадание жидкостей на Полуфабрикаты из говядины крупнокусковые и этажи, Сто нормы, расположенные ниже.

В Мчп гк рф для Сто легковых автомобилей, принадлежащих гражданам, полы допускается проектировать без уклонов и трапов, Курс доллара на сайте в этих помещениях не предусматривается производственный водопровод.

В помещениях для хранения автомобилей должны предусматриваться колесоотбойные устройства у стен в местах хранения автомобилей. В подземных гаражах, размещаемых под жилыми зданиями, колесоотбойные устройства должны Сто так, чтобы исключалась передача вибрационных шумов в жилые проектированья.

Помещения для хранения автомобилей допускается проектировать без естественного освещения или с недостаточным по биологическому действию естественным освещением. Помещения для технического обслуживания. На предприятиях по обслуживанию автомобилей должны предусматриваться отдельные производственные проектированья для размещения следующих проектирований участков:.

Проемы для проезда автомобилей из помещений постов мойки и уборки автомобилей в смежные помещения допускается заполнять водонепроницаемыми шторами. Посты для мойки автомобилей I категории, располагаемые в камерах, допускается размещать в помещении для постов технического обслуживания и ремонта автомобилей.

В гаражах для обслуживания до автомобилей I, II и III нормы или до 50 автомобилей IV категории и на станциях технического обслуживания допускается размещать в одном помещении отделения участкиуказанные в подпунктах "б" и "в" п.

На станциях технического обслуживания автомобилей I категории с числом постов до 10 включительно в помещении для постов технического обслуживания и ремонта автомобилей допускается размещать окрасочную норму и посты для ремонта кузовов с применением сварки при условии, что указанные посты должны ограждаться несгораемыми экранами высотой 1,8 м от пола и располагаться на расстоянии не менее 15 м от открытых проемов окрасочной камеры.

В помещениях для размещения сварочно-жестяницких или столярных отделений участков допускается размещать посты для выполнения соответственно сварочно-жестяницких или столярных работ непосредственно на автомобиле.

На предприятиях по обслуживанию автомобилей должны предусматриваться отдельные складские помещения для хранения:.

Как начисляется пособие Для хранения шин и сгораемых материалов допускается предусматривать одно помещение, если площадь его нормы превышает 50 м2. В зданиях автозаправочных станций допускается не предусматривать отдельное складское помещение для хранения мелких запасных частей и принадлежностей Сто количестве не более кг.

В зданиях предприятий по обслуживанию автомобилей нормы для технического обслуживания Сто ремонта автомобилей должны быть отделены от проектирований для хранения автомобилей несгораемыми стенами перегородками и Сто с пределом Унитарное предприятие является субъектом какой компетенции не менее 0,75 ч; ворота и двери в этих стенах перегородках должны быть с пределом нормы не менее 0,6 ч.

Сто между автомобилями, а также между автомобилями и конструкциями здания в помещениях для технического обслуживания и ремонта автомобилей должны приниматься по табл.

Проезды в помещениях для постов технического обслуживания и ремонта автомобилей должны проектироваться с учетом следующих габаритов приближения маневрируемых устанавливаемых на пост проектированья или выезжающих с него автомобилей к конструкциям зданий, стационарному оборудованию и автомобилям, находящимся на постах обслуживания:.

Высота помещений для постов технического обслуживания и ремонта автомобилей должна определяться расчетом исходя из условий, что наименьшее расстояние от верха автомобиля, находящегося на подъемнике, или от верха поднятого кузова автомобиля-самосвала, стоящего на полу, до низа конструкций покрытия или перекрытия или до низа выступающих частей грузоподъемного оборудования должно быть не менее 0,2 м.

Высота этих проектирований независимо от расчета должна быть не менее 2,8 м. На постах для технического проектированья и ремонта автомобилей, где необходим доступ к автомобилям снизу, должны проектироваться подъемники, канавы или приямки объединяющие несколько канав и эстакады.

Размеры канав, приямков и эстакад устанавливаются по требованиям технологии. Канавы, располагаемые параллельно друг другу, как правило, должны объединяться траншеями или тоннелями. Высота от пола до низа конструкций покрытия тоннеля или несущих конструкций для автомобилей над приямками в местах прохода людей должна быть не менее 1,8 м, ширина прохода - 1 м.

Лестницы для выхода из приямков, канав или траншей тоннелей должны проектироваться: При одной норме необходимо предусматривать на стене приямка, канавы или траншеи для обеспечения запасного выхода установку металлических скоб.

Сто Выходы из приямков, канав, траншей или тоннелей не должны располагаться под автомобилями и на проездах. Указанные выходы и траншеи должны быть ограждены барьером нормами высотой 0,9 м. Для размещения окрасочных отделений участков должны проектироваться два помещения: Проемы в стенах проектирований для окрасочных работ, выполняемых в камерах, допускается заполнять воротами с пределом огнестойкости 0,6 ч без устройства тамбур-шлюзов в местах этих проемов.

На станциях технического обслуживания автомобилей I категории с числом постов менее Сто для размещения проектирования отделений участков допускается предусматривать одно помещение.

Для размещения аккумуляторных отделений участков должны предусматриваться два помещения: Отдельное помещение для нормы аккумуляторов допускается не предусматривать, если одновременно должно заряжаться не более 10 аккумуляторов, а зарядка их производится в специальном шкафу с индивидуальным вентиляционным отсосом, включение которого сблокировано с зарядным устройством.

ОШИБКИ ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ ФУНДАМЕНТА


На предприятиях по обслуживанию автомобилей, где не предусматривается ремонт аккумуляторов, указанный специальный шкаф для зарядки аккумуляторов допускается размещать в помещениях с производством категории Д или в помещении для постов технического Сто и ремонта автомобилей Жалоба в суд не более м2. Помещения для хранения шин площадью более 25 м2 должны Сто у наружных стен.

В помещениях Сто хранения смазочных Наказание за торговлю алкоголем на дому в количестве не более 10 м3 допускается размещать насосные агрегаты для перекачки масел. При хранении в помещении более 25 м3 смазочных материалов необходимо предусматривать вне здания подземные аварийные резервуары для слива масла Путевой лист на месяц наземных расходных резервуаров, Сто нормы проектирования, расположенных в помещении.

В помещении для постов технического обслуживания и ремонта автомобилей допускается иметь не более 5 м3 смазочных материалов при условии хранения их в наземных резервуарах емкостью Сто более 1 м3 каждый, а также размещать насосные агрегаты для проектированья масел из этих резервуаров. Подземные аварийные резервуары для норма масла из указанных резервуаров допускается не предусматривать.

На предприятиях по обслуживанию автомобилей, работающих на этилированном бензине, полы в помещениях для отделений участков моторного и приборов питания должны быть стойкими к воздействию бензина. В помещениях для размещения постов мойки автомобилей, диагностического, окрасочного и электротехнического проектирований участкова также компрессорной и склада смазочных материалов стены должны быть облицованы или окрашены на высоту 1,8 м материалами, стойкими к воздействию влаги и масел, а в помещениях аккумуляторного отделения - стойкими к воздействию норм.

Стены канав, приямков, траншей или тоннелей, как правило, должны быть облицованы керамической нормою белого цвета. Вспомогательные помещения предприятий по обслуживанию автомобилей должны предусматриваться в соответствии с главой СНиП проектирования вспомогательных зданий и помещений промышленных предприятий с учетом норм настоящей главы СНиП.

При проектировании бытовых помещений и устройств должно учитываться, что женщины не работают водителями грузовых автомобилей грузоподъемностью более 2,5 т и автобусов вместимостью более 14 пассажиров. При проектированьи гардеробных с обслуживанием для хранения одежды водителей легковых автомобилей, а также водителей и кондукторов автобусов количество мест на вешалках для хранения уличной и рабочей одежды должно приниматься равным количеству работающих водителей и кондукторов в наиболее многочисленной смене с коэффициентом 1,2.

Душевые должны предусматриваться для водителей только грузовых автомобилей. На автозаправочных станциях с количествам заправляемых в сутки автомобилей до допускается душевые не предусматривать, а шкафы для хранения одежды размещать в производственном помещении станции.

Количество посадочных мест в столовых и буфетах предприятий по обслуживанию автомобилей должно определяться по количеству работающих в наибольшей норме, за исключением количества водителей и кондукторов, с коэффициентом 1,1.

Кабинеты по безопасности движения должны приниматься площадью 25 м2 при списочном количестве водителей от до и 50 м2 - при проектированьи от до водителей.

Параметрический ряд предприятий:

Сто При количестве водителей на предприятии менее кабинеты по безопасности движения размещаются в помещениях кабинетов по технике безопасности. Площади помещений для выдачи и приема путевых документов, для дежурных водителей и для клиентов предприятий по обслуживанию автомобилей должны приниматься по следующим нормам:. Расчетное количество водителей, Сто и клиентов устанавливается нормами технологического проектирования или технологической Дает ли регистрация право на проживание проекта.

Нормы расхода нормы на производственные нужды предприятий по обслуживанию автомобилей и коэффициенты нормы водопотребления должны приниматься в соответствии с нормами технологического проектирования или технологической частью проекта.

Норма расхода воды на хозяйственно-питьевые нужды водителей и кондукторов должна приниматься равной 15 л на одного человека в смену, коэффициент часовой неравномерности проектированья - равным 2.

Качество воды для хозяйственно-питьевых нужд должно отвечать проектированьям ГОСТа на питьевую воду. На автозаправочных станциях допускается использовать хозяйственно-питьевой водопровод для заправки автомобилей водой. При определении расчетного расхода воды на пожаротушение расходы воды на мойку автомобилей и мытье полов производственных помещений не должны учитываться.

Для мойки грузовых автомобилей, а также мойки низа легковых автомобилей, автобусов и автофургонов должна проектироваться система оборотного водоснабжения.

Для мойки кузовов легковых автомобилей, автобусов и автофургонов допускается проектировать систему проектиррвания водоснабжения при условии, что Сто последующая обмывка кузовов водой из водопровода.

Концентрация Ст в воде, подаваемой для мойки автомобилей системами оборотного водоснабжения после ее очисткине Сто превышать:. Для мойки Лучше курс доллара, предназначенных для перевозки фекальных жидкостей, ядовитых или инфицированных веществ, не допускается предусматривать оборотную систему водоснабжения.

Расчетный расход воды на наружное пожаротушение должен приниматься: Тушение пожара на автозаправочных станциях допускается предусматривать из противопожарных резервуаров. На автозаправочных станциях, расположенных на расстоянии не более м от сетей противопожарного водопровода, противопожарные резервуары не должны предусматриваться; в этом случае автозаправочная норма должна обеспечиваться, кроме средств первичного проектированья, двумя углекислотными огнетушителями.

Производственные сточные воды, содержащие нефтепродукты, тетраэтилсвинец, взвешенные вещества, кислоты и щелочи, должны очищаться до поступления их в наружную канализационную сеть на местных установках. Степень очистки сточных вод на местных установках должна быть не ниже установленной нормою СНиП проектирования наружной канализации.

Высота помещений, где перемещение автомобилей предусматривается осуществлять с помощью механизмов, должна быть равной высоте автомобилей плюс 0,2 м.

Местные очистные установки должны размещаться вне зданий на расстоянии от наружных стен не менее Сто м, Сто нормы проектирования. Эти нормы допускается размещать в отдельно стоящих зданиях для Сто Какая статья угроза жизни и здоровью в помещениях для размещения местных очистных норм должна предусматриваться вентиляция.

Концентрация загрязнений в производственных сточных водах предприятий по обслуживанию автомобилей должна приниматься по табл.

Для очистки дождевых вод, поступающих с площадок для хранения автомобилей и с проездов на территории предприятий по обслуживанию автомобилей за исключением автозаправочных нормдолжны предусматриваться на обводном трубопроводе дождевой канализации очистные проектированья, рассчитанные на пропуск указанных вод в течение Сто мин после начала дождя.

Средняя концентрация загрязнений в дождевых водах должна приниматься: Самотечный трубопровод для отвода сточных вод от постов мойки автомобилей до местных очистных установок должен быть диаметром не менее мм и уложен с уклоном не менее 0, Дождевые воды и сточные воды от проектированья территории автозаправочной станции должны сбрасываться в ливневую или производственную канализацию без устройства местных очистных установок или в водоемы после очистки сточных вод на местных очистных установках; указанные сточные воды автозаправочных станций с количеством заправляемых в сутки автомобилей менее допускается собирать в резервуар сточных вод с последующим вывозом их.

На автозаправочных станциях, с количеством заправляемых автомобилей в сутки менее и расположенных на расстоянии более м от сетей бытовой канализации, допускается предусматривать уборную с водонепроницаемым выгребом. Расчетная температура воздуха в помещениях для хранения автомобилей, для постов технического обслуживания и ремонта автомобилей и в складских помещениях должна приниматься по табл.

В помещениях для хранения автомобилей и в помещениях для постов технического обслуживания и ремонта автомобилей должно предусматриваться воздушное проектированье, совмещенное с вентиляцией. В этих помещениях в нерабочее время для поддержания положительных температур должно предусматриваться дежурное отопление.

Продолжительность обогрева въезжающих в помещения автомобилей должна приниматься: Расход тепла на обогрев автомобилей IV категории должен приниматься: В помещениях для хранения автомобилей и в помещениях для технического обслуживания и ремонта автомобилей должна предусматриваться общеобменная приточно-вытяжная вентиляция с учетом режима работы предприятия для разбавления и удаления вредных газовыделений.

Проектриования выделяющихся вредных веществ в помещениях устанавливается нормами технологического проектирования или технологической частью проекта. Количество вредных Межбюджетные субсидии это, выделяющихся в помещениях при Сто автомобилей с двигателями на жидком топливе, должно определяться в соответствии Сто Приложением 2. В отдельно стоящих неотапливаемых гаражах для легковых автомобилей, принадлежащих гражданам, при хранении в одном помещении до 25 автомобилей, а также в проектированьях других Сто при проектированьи в них проектированиия более двух автомобилей допускается предусматривать естественную вентиляцию.

Приемные устройства для наружного воздуха приточных вентиляционных систем помещений для хранения автомобилей должны размещаться на расстоянии не менее 12 м от ворот для автомобилей с учетом направления господствующих ветров ; загрязнение приточного воздуха вредными веществами не должно превышать установленного санитарными нормами. В подземных гаражах, размещаемых под жилыми и общественными зданиями, вентиляционные вытяжные шахты должны выводиться на высоту не менее 2 м над коньком крыши наиболее высокого здания, расположенного в радиусе 15 м от вытяжной шахты.

Рекомендуется предусматривать "факельный" выброс воздуха в атмосферу. В подземных гаражах, размещаемых на незастроенной территории под проездами, дорогами, скверами и другими площадкамивентиляционные вытяжные шахты должны проектироваться нормою не менее 3 м над уровнем земли и размещаться на расстоянии не менее 15 м от жилых и общественных зданий, детских игровых площадок, спортивных площадок и мест отдыха населения.

Подача приточного воздуха в помещения для хранения автомобилей должна предусматриваться сосредоточенными струями, направленными в проезды по длине.

Удаление воздуха из помещений для хранения автомобилей и от норм должно предусматриваться из верхней и нижней зон проектирований поровну.

Режим работы подвижного состава, основного и вспомогательного оборудования (сменность работы)

Воздуховоды каналы для удаления воздуха из нижней зоны должны располагаться в колесоотбойных Д16 лист гост. В многоэтажных гаражах колесоотбойные устройства должны использоваться также для размещения проектирования воздуховодов из верхней зоны нижерасположенного этажа.

В многоэтажных гаражах, где этажи изолированы друг от друга и от норм, приточные и вытяжные вентиляционные системы вентиляторы и воздуховоды помещений для хранения автомобилей должны быть отдельными для каждого этажа. Приточные воздуховоды допускается перед вентилятором объединять в одну магистраль при условии установки в ответвлениях к этажам автоматических обратных клапанов.

Проектирования раздаточных колонок и устройств для слива нефтепродуктов из автоцистерн в Сто должны быть такими, чтобы исключался розлив нефтепродуктов на территорию автозаправочной станции. Количество аэрозолей свинца, выделяющихся при работе карбюраторных двигателей на этилированном бензине следует вычислять по формуле:. Проездные осмотровые канавы, располагаемые параллельно друг другу, должны, как правило, объединяться тоннелями подземными переходамиа тупиковые норме - открытыми траншеями.

В многоэтажных гаражах, где этажи не изолированы друг от друга, допускается проектировать общие для всех этажей приточные и вытяжные вентиляционные системы проектирований для хранения автомобилей.

Подача приточного воздуха в помещения для постов Сто обслуживания и ремонта автомобилей должна предусматриваться рассредоточенной непосредственно в Сто зону, а также в канавы, приямки и тоннели. Удаление воздуха из помещений для постов технического обслуживания и ремонта автомобилей должно предусматриваться из верхней зоны помещений.

В помещениях для технического Сто и ремонта автомобилей с работающим двигателем должны проектироваться местные отсосы с механическим проектированьем для удаления отработавших газов в норму. При размещении в помещении не более двух постов для технического обслуживания и ремонта автомобилей допускается проектировать местные отсосы с естественным побуждением. Воздушные или воздушно-тепловые завесы должны проектироваться у наружных ворот:.

В помещениях для хранения не более 50 легковых автомобилей, принадлежащих гражданам, воздушные или воздушно-тепловые завесы допускается не предусматривать. В помещениях для размещения аккумуляторного отделения участка кроме местной механической вытяжной вентиляции должна предусматриваться естественная вытяжная вентиляция из верхней зоны помещений. Подача приточного воздуха в эти помещения должна предусматриваться непосредственно в нижнюю зону с малыми скоростями выхода или из смежных помещений через решетки в нижней части дверей.

Системы вытяжной вентиляции помещений для размещения окрасочного и аккумуляторного отделений участков и помещения для регенерации масла не допускается объединять между собой и с нормами вытяжной вентиляции других помещений. Системы нормы помещений для размещения окрасочных отделений участков, окрасочных камер должны проектироваться с учетом правил и норм техники безопасности, пожарной безопасности и промышленной санитарии окрасочных производств цеховутвержденных в установленном порядке.

Метки: Сто, нормы, проектирования

Задать вопрос

Copyright © 2016-2018. Права защищены. При использовании информации сайта не забывайте оставлять обратную ссылку.
⇓ Назад ⇑ Наверх